Мотоблок мтз 12 беларусь

2018-11-16

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Мотоблоки белорусского производства - это достаточно небольшие, но при этом очень эффективные машины для обработки земли, а также других сельскохозяйственных задач. Машина легко управляется, а территория, которую они могут обработать, может быть вполне серьезных площадей. Работа данных машин вполне эффективна при любых условиях, будь то равнина или более холмистая местность. Именно поэтому люди в большом количестве приобретают мотоблоки МТЗ.

Мотоблоки МТЗ-06/12 - характеристики, инструкции

Повезло! МТЗ-12 - редкая машинка.
Помимо замены масла в двигателе, не забудте почистить масляную центрифугу в маховике-вентиляторе и заменить масло в воздушном фильтре.
Информацию по объёму и типу можно глянуть здесь:
Смотрите для СК-12 или УД-25.
Я в свой УД-25 планирую лить 5W50.
По маслу в трансмиссию посмотрите тему про мотоблоки МТЗ. Там где-то было.

Мотоблоки МТЗ-06/12 - характеристики, инструкции

К этому времени начавший разработку и производство компактной техники в 1978 году Минский тракторный завод уже осуществлял выпуск малогабаритных тракторов МТЗ-082 и МТЗ-112, а также мотоблоков Беларус-05.

Мотоблок МТЗ Беларус-09Н-02 (13 л.с.) двиг. Вейма шины 6,5.

Минский тракторный завод (МТЗ) был основан 29 мая 1946 года. За более чем семидесятилетнюю историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает более 17 000 человек.

Мотоблок МТЗ Беларус-09Н-02 (13 л.с.) двиг. Вейма шины 6,5.

Запрашиваемый вами товар или услуга не найдены, предлагаем вам просмотреть другие подобные предложения. Также вы можете воспользоваться поиском, чтобы найти нужные вам товары или услуги. Чтобы просмотреть другие товары из этой же группы, перейдите по ссылке Мотоблоки МТЗ Беларус .

В Сморгони мотоблок МТЗ Беларус оснащают бензиновым четырехтактным двигателем HONDA GX270, который имеет ряд преимуществ перед конкурентами. Многодисковое сцепление в масляной ванне позволяет управлять аппаратом без осложнений и трудностей. Коробка передач имеет шесть скоростей. Шестерни имеют постоянное зацепление, что даёт возможность безотказно функционировать агрегату длительное время.

Выглядит он так же как и МТЗ-05 (06), только двигатель не одноцилиндровый, а двух. По остальному отличий нет. Как я понял выпустили их очень мало.
Все что касается мотора - есть в общей инструкции (УД-15, УД-25).
Ходовая и навесное аналогично тому, что и у МТЗ-05 (06), так что вполне подойдет инструкция от него.
И то и другое есть в нете (и если что и у меня).

Sitemap